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技術文章

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揭秘：ESC性能測試中國汽研汽車工程研發(fā)中心車輛電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（下文簡稱ESC）是一項重要的主動安全技術，能夠保證汽車在極限工況下具有良好的方向穩(wěn)定性及轉向響應性，在提高汽車道路安全方面作用巨大。歐美等國已經(jīng)強制要求所有新車必須配置ESC，我國新車的配置率也越來越高，并有望在將來成為標配。一、揭秘：ESC的名稱和作用博世是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的，其他廠商也開發(fā)了自己的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不同廠商叫法不同，博世稱之為ESP,通用稱之為ESC，豐田稱之為VSC，等等，雖然叫法不同，但是功能大同小異。一...

2019 10-16
車輛插頭插拔力試驗機怎么使用才正確，請看這車輛插頭插拔力試驗機的使用能測量各種連接器的插拔力，但同時還要很多不足之處，以待改進。1、車輛插頭插拔力試驗機無機械極限保護，目的是防止荷重傳感器與夾具碰撞，導致?lián)p壞荷重傳感器；機械極限保護不但可以保護傳感器，也是保護傳動機構裝置的必須的功能。2、車輛插頭插拔力試驗機沒有防呆保護功能，不能有效的保護荷重傳感器，容易把荷重傳感器撞壞。3、車輛插頭插拔力試驗機在測試時需要設定荷重測定范圍，該數(shù)據(jù)可以自行設定，且需要小于荷重傳感器的全荷重值。功能目的是：如果行程設定過大，連接器公母...

2019 9-24
家電行業(yè)三項強制性國家標準起草工作啟動會在蓉召開6月26日—27日，《家用和類似用途電器通用要求電器安全》、《家用和類似用途電器通用要求健康安全》、《家用和類似用途電器通用要求節(jié)能環(huán)?！返热棌娭菩試覙藴势鸩莨ぷ鲉訒h在成都召開。本次會議由全國家用電器標準化技術委員會秘書處組織，相關標準起草牽頭和參與單位、家用電器企業(yè)代表等，共計百余人出席本次標準啟動會議。我院鮑俊院長等兩名代表與會。會議分別討論了三項強制標準本次制訂的范圍、總體框架、重點內容方向和任務分工等議題。鮑俊院長分別就家電全生命周期、家電企業(yè)特別是中小家電企...

2019 9-17
NBT 33002-2018《電動汽車交流充電樁技術條件》標準核準發(fā)布重磅|NB/T33002-2018《電動汽車交流充電樁技術條件》等三項標準核準發(fā)布2019年1月4日，國家能源局網(wǎng)站發(fā)布16號公告，批準實施了204項行業(yè)標準，其中NB/T33002-2018《電動汽車交流充電樁技術條件》NB/T33008.1-2018《電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第1部分：非車載充電機》NB/T33008.2-2018《電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第2部分：交流充電樁》三項標準于2018年12月25日發(fā)布，2019年5月1日開始實施。結合2018年4月3日...

2019 8-28
注意！檢測機構不再受理充電樁老標準檢測①GB/T18487.2-2017《電動汽車傳導充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求》（發(fā)布：2017-12-29，實施：2018-07-01）②GB/T34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范第1部分：供電設備》（發(fā)布：2017-10-14，實施：2018-05-01）③GB/T34658-2017《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》（發(fā)布：2017-10-14，實施：2018-05-01）④NB/T33001-...

2019 8-28
充電樁擺錘沖擊試驗裝置常見的故障現(xiàn)象和解決措施充電樁擺錘沖擊試驗裝置是一種通過下落擺錘來對試樣進行沖擊，從而得到試驗數(shù)據(jù)的設備。它可以對紙張、薄膜、塑料以及金屬箔片等材料的抗擺錘沖擊性能進行測定。設備一般采用電子式的試驗方法，自動化程度非常高，配有專業(yè)的軟件，可對測試數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)存儲、曲線分析、對比等操作。充電樁擺錘沖擊試驗裝置常見故障一：擺錘位置不正常，擺桿對不準垂直標記。原因主要是油的黏度過大或油太臟。排除方法：更換黏度合適的油。測力活塞轉動有較大摩擦或不轉動。排除方法：檢查沖擊試驗機是否水平，排除測力活塞故障。存在...

2019 8-27
國家能源局發(fā)布NB/T33008.1~33008.2-20182018年12月25日，國家能源局發(fā)布NB/T33008.1~33008.2-2018《電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范》，該標準已于今年5月1日正式實施。由于印刷問題，遲遲未見正式出版。近日，小編從多方渠道拿到了標準紙質版，相較于2013版本，變化還是挺大的。該標準的正式實施，對于今年國網(wǎng)公司下半年統(tǒng)一招標具有重要意義。具體來看，國家電網(wǎng)公司正在組織專家編寫“六統(tǒng)一”《國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設備標準化設計方案》，今年9月份招標很可能全部采用全新設計標準化樣機，也就是說，留給拿...

2019 8-5
充電樁電纜彎曲試驗機主要結構和系統(tǒng)介紹充電樁電纜彎曲試驗機是將一定直徑的樣品，穿過導套夾緊在兩個規(guī)定尺寸的鉗口中，按動按鈕，樣品做左右90°彎曲，試樣斷裂后，自動停機，并紀錄彎曲次數(shù)。主要用于電動線材的反復彎曲性能試驗，廣泛應用于鋼鐵、建筑行業(yè)、預應力鋼絲、鋼絲繩、電線電纜等生產(chǎn)、使用廠家。充電樁電纜彎曲試驗機主要結構介紹：1、充電樁電纜彎曲試驗機主機1.1主機由電機，通過皮帶輪帶動蝸桿蝸輪副減速，再由曲柄—擺桿機構，帶動圓柱齒輪傳動，圓柱齒輪帶動擺桿做±90°回轉，從而使擺桿上的導套帶動試樣做&p...

2019 7-25

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